{"id":381,"date":"2017-11-18T08:48:45","date_gmt":"2017-11-18T07:48:45","guid":{"rendered":"http:\/\/schweizer.pm\/?p=381"},"modified":"2018-03-09T10:41:19","modified_gmt":"2018-03-09T09:41:19","slug":"hitzetraining-auf-160-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schweizer.pm\/pri\/2017\/hitzetraining-auf-160-km\/","title":{"rendered":"Hitzetraining auf 160 km"},"content":{"rendered":"

Als Vorbereitung auf den Marathon des Sables im April 2018 musste was Handfestes her: t\u00e4gliche Marathondistanzen, heisse Umgebung und den Rucksack mit Material. 4 Tage lang, 160 km.<\/p>\n

Direkt ab Flughafen Singapur auf die Piste: das sollte dem Ganzen noch die Krone aufsetzen. 160 km in 4 Tagen, mit Start jeweils morgens fr\u00fch, weil der Tag am \u00c4quator nach exakt 12 Stunden zur Neige geht. W\u00e4hrend die Strecke zuerst noch den Highlights Singapurs folgt, wird auf den indonesischen Inseln Batam, Garelang und Rempang\u00a0schn\u00f6de der Strasse entlang marschiert. Den Barelang Highway hin und wieder retour, was zumindest aus Planungssicht zu begr\u00fcssen ist, denn so werde ich die Wasserstellen auf dem R\u00fcckweg besser kennen.<\/p>\n

160 Kilometer bedeuten f\u00fcr mich 16’000 kcal Energieverbrauch. Dazu t\u00e4glich\u00a05 bis\u00a07 Liter Wasser w\u00e4hrend der 7-st\u00fcndigen Marschzeit. Und als Zusatzmaterial St\u00f6cke, ein Zelt und eine Matte.<\/p>\n

Das Gep\u00e4ck ohne Wasser ist minimalistisch kompakt und ich komme f\u00fcr eine Woche auf 5.5 kg, wovon ich trotzdem noch einen Teil einchecken muss, bloss weil ein winziges Taschenmesser dabei ist.<\/p>\n

Tag 1<\/h3>\n
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Vorher – nachher<\/figcaption><\/figure>\n

In Singapur geht es gem\u00fctlich zur Sache. Gest\u00e4rkt mit einem Fruchtsaft und begleitet von einem ausgewanderten Freund, marschieren wir an zahlreichen Hindernissen und Sehensw\u00fcrdigkeiten vorbei von Bedok zum F\u00e4hrhafen Harbour Front.<\/p>\n

Dort treffe ich einen anderen Freund, der das Ganze mit leichter Skepsis betrachtet und mir f\u00fcr alle F\u00e4lle die Nummer eines Kollegen aus Batam \u00a0mit auf den Weg gibt. Die Reaktion der Menschen in meinem Umfeld lassen sich mit „das ist verr\u00fcckt“ und „das ist gef\u00e4hrlich“ zusammenfassen. Als Ausnahme darf ich meinen Boss erw\u00e4hnen, der mich bat, Laptop und Telefon mitzunehmen und bei Bedarf online zu gehen.<\/p>\n

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Die Rettung: isotonische Drinks aus den zahlreichen kleinen Shops unterwegs<\/figcaption><\/figure>\n

Nach kurzer \u00dcberfahrt auf die Insel Batam geht mein Marsch weiter. Von Hitze und M\u00fcdigkeit gezeichnet, nehme ich die zweite H\u00e4lfte in Angriff.<\/p>\n

F\u00fcr die erste Nacht habe ich ein Hotel gebucht, das sich trotz g\u00fcnstigen 14 Franken pro Nacht herrlich behaglich anf\u00fchlt, nachdem ich in der \u00e4quatorialen Hitze 38 km gewandert bin.<\/p>\n

Tag 2<\/h3>\n

Am n\u00e4chsten Morgen beginnt die Realit\u00e4t. Nachdem es Tags zuvor \u00e4usserst gn\u00e4dig getr\u00f6pfelt hat, sch\u00fcttet es beim Fr\u00fchst\u00fcck aus allen Rohren und ich muss mir in der Schnelle eine Regentaktik zurechtlegen. So wandere ich mit Flipflops los, Frisur mit Regenschirm gesch\u00fctzt. Was ich nicht bedenke, ist der Abfluss vom Regenschirm, der munter in meine Joggingschuhe sprudelt.<\/p>\n

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Meilenstein erreicht, aber irgendwie bin ich an diesem verregneten Tag noch nirgends<\/figcaption><\/figure>\n

Nach rund zwei Stunden l\u00e4sst der Regen nach und ich wechsle in die nassen Laufschuhe. Sofort sind die trockenen Socken nass und das Unheil nimmt seinen Lauf. Socken reiben an den Schuhen, Socken reiben an den F\u00fcssen und nach 45 Kilometern gibt es Blasen und die Fersenzone meiner Schuhe ist erodiert. Zum Gl\u00fcck gibt es hier ein gutes Restaurant, freundliche Leute und ein Platz auf dem Trockenen, denn Himmelswasser m\u00f6chte ich jetzt keines mehr sehen.<\/p>\n

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Freundlicher Empfang, Bier und Essen lassen Blasen und Kommunikationsschwierigkeiten vergessen<\/figcaption><\/figure>\n

Tag 3<\/h3>\n

Nach einer Nacht auf dem Holzboden, begleitet von Meeresrauschen und einer sehr angenehmen Brise, geht es am Tag 3 bei sch\u00f6nstem Wetter weiter. Leider mit geschundenen F\u00fcssen und unzureichendem Tape. Omnitape von Hartmann hat denn auch eine Temperaturlimites von 30\u00b0C, wie ich danach entdecken muss und der Klebstoff ist \u00fcberall, nur nicht mehr dort, wo er sein m\u00fcsste. Weder das Fersentaping h\u00e4lt, noch die Schuhreparatur, so dass mein Leidenstag bei 40\u00b0C seinen Lauf nimmt.<\/p>\n

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Unter sengender \u00c4quatorsonne<\/figcaption><\/figure>\n

Nach 25 km erreiche ich meinen Umkehrpunkt, der taktisch fantastisch bei einem Seafood-Restaurant gelegen ist. Doch ich bin fix und fertig. Nach einer l\u00e4ngeren Pause, die unter anderem dazu dienen soll, eine etwas k\u00fchlere Tageszeit abzuwarten, marschiere ich wieder los. Unerbittlich die Sonne und etliche Steigungen geben mir zusammen mit den klagenden F\u00fcssen den Rest.\u00a0Nach weiteren 8 km\u00a0kommt der Punkt, wo mir schwindlig wird und ich Schatten aufsuchen muss, um mich runterzuk\u00fchlen. Schweiss fliesst zwar noch, doch die K\u00fchlleistung reicht nicht mehr aus. Der einzige Schatten weit und breit befindet sich bei einem Privathaus an der Strasse, wo ich Mutter und drei Kinder bei der Siesta st\u00f6re. Mit wenigen Worten geben sie mir zu verstehen, dass es ok sei, wenn ich mich an ihren Tisch setze. Dort warte ich, bis die Krise vor\u00fcber ist und plane die n\u00e4chste Etappe.<\/p>\n

Es ist bereits 15 Uhr und noch 17 km liegen vor mir. Mit Pausen zusammen w\u00fcrde mich das erst\u00a0nach 19 Uhr am bereits bekannten \u00dcbernachtungsplatz ankommen lassen und das Restaurant w\u00e4re dann geschlossen.\u00a0Zwar habe ich 4000 kcal N\u00fcsse und Datteln dabei, doch in der Hitze schmeckt mir das \u00fcberhaupt nicht. Bier,\u00a0Nudelsuppe oder\u00a0gebratener Reis muss es jeweils sein. Somit entscheide ich mich zum Abbruch mit einer Tagesleistung von letztlich 35 Kilometern.<\/p>\n

Tag 4<\/h3>\n

Der vierte Tag beginnt mit einem tropischen Sturm, wo der Blitz in unmittelbarer N\u00e4he einschl\u00e4gt und Windb\u00f6en den sintflutartigen Regen horizontal verfrachten. \u00dcber eine Stunde lang warte ich auf der Leeseite, bis der Regen nachl\u00e4sst. Dann machen die geschundenen F\u00fcsse den Entscheid leicht: ich beginne den R\u00fcckmarsch mit Flipflops. Das halte ich 4 Stunden aus, bis sich an neuen Stellen Blasen zu bilden beginnen.<\/p>\n

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Deutlich gezeichnet von Sonnenbrand und Blasen<\/figcaption><\/figure>\n

Zur\u00fcck geht es in Socken und Schuhen und ohne Pflaster. Immerhin kann ich die offene Wunde desinfizieren und hoffen, dass sich in den ungewaschenen Socken nur freundliche Bakterien befinden. Nach 45 Kilometern ist auch dieser Tag vorbei und ich befinde mich wieder im bereits bekannten Hotel, das sich einmal mehr paradiesisch anf\u00fchlt. Bier und N\u00fcsse munden jetzt hervorragend und bieten meinem Abenteuer einen w\u00fcrdigen Abschluss.<\/p>\n

Fazit<\/h3>\n

Eine gewisse Flexibilit\u00e4t im Erreichen meiner Ziele konnte ich an diesem freiwilligen Anlass noch an den Tag legen. Zwischendurch mal ein Taxi nehmen, den letzten Tag ausfallen lassen und am Strassenrand nach Lust und Laune einkaufen, oft eisgek\u00fchlte Getr\u00e4nke. Dennoch konnte ich einiges lernen, was die Determination betrifft. Kleine Zwischenziele haben mir \u00fcber die schwierigsten Phasen hinweggeholfen und auch wenn die F\u00fcsse am Ende kaputt waren, war am Ende noch viel Kraft in den Beinen. Das gibt mir Zuversicht, was den bisherigen Trainingsaufbau betrifft.<\/p>\n

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Nat\u00fcrlich habe ich die kleine Flasche Wein nicht mitgenommen \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n

Vom Material konnte ich vieles brauchen, dennoch habe ich trotz geringem Gewicht nicht optimal gepackt:<\/p>\n